Les mêmes indicateurs, la même année de référence, sans fabriquer de score global.
trafic de stupéfiants (74 % de moins), vols de véhicules (66 % de moins), vols sans violence contre des personnes (64 % de moins), violences sexuelles (36 % de moins), violences physiques hors cadre familial (35 % de moins), cambriolages (32 % de moins), usage de stupéfiants (afd) (20 % de moins), vols dans les véhicules (18 % de moins), dégradations (5 % de moins), usage de stupéfiants (3 % de moins).
vols d’accessoires sur véhicules (43 % de moins).
escroqueries, violences physiques intrafamiliales.
À Carros, 1,4 pour 1 000 habitants contre 0,8 à Nice : 75 % de plus.
À Carros, 0,7 pour 1 000 habitants contre 2,5 à Nice : 74 % de moins.
À Carros, 0,9 pour 1 000 habitants contre 2,5 à Nice : 66 % de moins.
À Carros, 5,7 pour 1 000 habitants contre 16,0 à Nice : 64 % de moins.
À Carros, 1,3 pour 1 000 habitants contre 2,0 à Nice : 36 % de moins.
À Carros, 3,2 pour 1 000 habitants contre 4,9 à Nice : 35 % de moins.
À Carros, 4,1 pour 1 000 logements contre 6,1 à Nice : 32 % de moins.
À Carros, 5,3 pour 1 000 habitants contre 6,6 à Nice : 20 % de moins.
À Carros, 3,0 pour 1 000 habitants contre 3,6 à Nice : 18 % de moins.
À Carros, 9,0 pour 1 000 habitants contre 9,5 à Nice : 5 % de moins.
À Carros, 7,8 pour 1 000 habitants contre 8,0 à Nice : 3 % de moins.
À Carros comme à Nice, le taux est quasiment identique : 7,0 contre 7,1 pour 1 000 habitants.
À Carros comme à Nice, le taux est quasiment identique : 4,6 contre 4,6 pour 1 000 habitants.
Le même taux la même année, complété par la tendance pluriannuelle de chaque commune.
Un écart de taux ne résume pas à lui seul le niveau de sécurité ressenti ou le risque individuel. Les tendances aident à distinguer deux villes ayant un niveau proche mais une trajectoire différente.