Taux plus bas à Cenon (3)
escroqueries (41 % de moins), vols dans les véhicules (41 % de moins), cambriolages (22 % de moins).
Les mêmes indicateurs, la même année de référence, sans fabriquer de score global.
escroqueries (41 % de moins), vols dans les véhicules (41 % de moins), cambriolages (22 % de moins).
usage de stupéfiants (70 % de moins), usage de stupéfiants (afd) (66 % de moins), violences sexuelles (65 % de moins), vols d’accessoires sur véhicules (64 % de moins), violences physiques hors cadre familial (54 % de moins), violences physiques intrafamiliales (54 % de moins), vols de véhicules (47 % de moins), trafic de stupéfiants (44 % de moins), vols violents sans arme (41 % de moins), dégradations (29 % de moins).
vols sans violence contre des personnes.
À Cenon, 3,1 pour 1 000 habitants contre 0,9 à Le Bouscat : 3,4 fois plus.
À Cenon, 1,6 pour 1 000 habitants contre 0,6 à Le Bouscat : 2,9 fois plus.
À Cenon, 2,5 pour 1 000 habitants contre 0,9 à Le Bouscat : 2,8 fois plus.
À Cenon, 1,7 pour 1 000 habitants contre 0,6 à Le Bouscat : 2,8 fois plus.
À Cenon, 3,1 pour 1 000 habitants contre 1,4 à Le Bouscat : 2,2 fois plus.
À Cenon, 5,2 pour 1 000 habitants contre 2,4 à Le Bouscat : 2,2 fois plus.
À Cenon, 3,5 pour 1 000 habitants contre 1,8 à Le Bouscat : 89 % de plus.
À Cenon, 0,7 pour 1 000 habitants contre 0,4 à Le Bouscat : 78 % de plus.
À Cenon, 1,3 pour 1 000 habitants contre 0,8 à Le Bouscat : 68 % de plus.
À Cenon, 4,6 pour 1 000 habitants contre 7,8 à Le Bouscat : 41 % de moins.
À Cenon, 5,0 pour 1 000 habitants contre 8,5 à Le Bouscat : 41 % de moins.
À Cenon, 13,2 pour 1 000 habitants contre 9,4 à Le Bouscat : 40 % de plus.
À Cenon, 6,4 pour 1 000 logements contre 8,3 à Le Bouscat : 22 % de moins.
À Cenon comme à Le Bouscat, le taux est quasiment identique : 8,8 contre 8,8 pour 1 000 habitants.
Le même taux la même année, complété par la tendance pluriannuelle de chaque commune.
Un écart de taux ne résume pas à lui seul le niveau de sécurité ressenti ou le risque individuel. Les tendances aident à distinguer deux villes ayant un niveau proche mais une trajectoire différente.