Taux plus bas à Croix (3)
vols dans les véhicules (29 % de moins), vols avec armes (14 % de moins), vols sans violence contre des personnes (14 % de moins).
Les mêmes indicateurs, la même année de référence, sans fabriquer de score global.
vols dans les véhicules (29 % de moins), vols avec armes (14 % de moins), vols sans violence contre des personnes (14 % de moins).
usage de stupéfiants (36 % de moins), violences sexuelles (33 % de moins), vols violents sans arme (32 % de moins), cambriolages (27 % de moins), violences physiques hors cadre familial (26 % de moins), violences physiques intrafamiliales (12 % de moins), escroqueries (12 % de moins), vols d’accessoires sur véhicules (10 % de moins), vols de véhicules (8 % de moins), dégradations (5 % de moins), usage de stupéfiants (afd).
À Croix, 1,2 pour 1 000 habitants contre 0,8 à Wasquehal : 57 % de plus.
À Croix, 2,4 pour 1 000 habitants contre 1,6 à Wasquehal : 50 % de plus.
À Croix, 1,1 pour 1 000 habitants contre 0,7 à Wasquehal : 48 % de plus.
À Croix, 9,4 pour 1 000 logements contre 6,9 à Wasquehal : 37 % de plus.
À Croix, 3,5 pour 1 000 habitants contre 2,6 à Wasquehal : 35 % de plus.
À Croix, 7,6 pour 1 000 habitants contre 10,7 à Wasquehal : 29 % de moins.
À Croix, 0,3 pour 1 000 habitants contre 0,3 à Wasquehal : 14 % de moins.
À Croix, 7,0 pour 1 000 habitants contre 8,2 à Wasquehal : 14 % de moins.
À Croix, 3,4 pour 1 000 habitants contre 2,9 à Wasquehal : 14 % de plus.
À Croix, 7,3 pour 1 000 habitants contre 6,5 à Wasquehal : 14 % de plus.
À Croix, 4,3 pour 1 000 habitants contre 3,9 à Wasquehal : 11 % de plus.
À Croix, 3,5 pour 1 000 habitants contre 3,2 à Wasquehal : 8 % de plus.
À Croix, 8,2 pour 1 000 habitants contre 7,7 à Wasquehal : 6 % de plus.
À Croix comme à Wasquehal, le taux est quasiment identique : 0,0 contre 0,0 pour 1 000 habitants.
Le même taux la même année, complété par la tendance pluriannuelle de chaque commune.
Un écart de taux ne résume pas à lui seul le niveau de sécurité ressenti ou le risque individuel. Les tendances aident à distinguer deux villes ayant un niveau proche mais une trajectoire différente.