Les mêmes indicateurs, la même année de référence, sans fabriquer de score global.
vols dans les véhicules (57 % de moins), vols sans violence contre des personnes (46 % de moins), vols violents sans arme (37 % de moins), violences physiques intrafamiliales (24 % de moins), violences physiques hors cadre familial (14 % de moins), usage de stupéfiants (afd) (13 % de moins), escroqueries (10 % de moins), dégradations (8 % de moins).
trafic de stupéfiants (63 % de moins), vols avec armes (31 % de moins), usage de stupéfiants (23 % de moins), vols d’accessoires sur véhicules (12 % de moins), vols de véhicules (4 % de moins).
violences sexuelles, cambriolages.
À Dijon, 2,4 pour 1 000 habitants contre 0,9 à Strasbourg : 2,7 fois plus.
À Dijon, 3,0 pour 1 000 habitants contre 6,9 à Strasbourg : 57 % de moins.
À Dijon, 14,0 pour 1 000 habitants contre 25,8 à Strasbourg : 46 % de moins.
À Dijon, 0,2 pour 1 000 habitants contre 0,1 à Strasbourg : 44 % de plus.
À Dijon, 0,8 pour 1 000 habitants contre 1,3 à Strasbourg : 37 % de moins.
À Dijon, 5,1 pour 1 000 habitants contre 3,9 à Strasbourg : 30 % de plus.
À Dijon, 3,1 pour 1 000 habitants contre 4,1 à Strasbourg : 24 % de moins.
À Dijon, 4,2 pour 1 000 habitants contre 4,9 à Strasbourg : 14 % de moins.
À Dijon, 0,8 pour 1 000 habitants contre 0,7 à Strasbourg : 13 % de plus.
À Dijon, 2,3 pour 1 000 habitants contre 2,7 à Strasbourg : 13 % de moins.
À Dijon, 7,1 pour 1 000 habitants contre 7,9 à Strasbourg : 10 % de moins.
À Dijon, 10,4 pour 1 000 habitants contre 11,3 à Strasbourg : 8 % de moins.
À Dijon, 1,1 pour 1 000 habitants contre 1,0 à Strasbourg : 4 % de plus.
À Dijon comme à Strasbourg, le taux est quasiment identique : 2,2 contre 2,2 pour 1 000 habitants.
À Dijon comme à Strasbourg, le taux est quasiment identique : 4,2 contre 4,3 pour 1 000 logements.
Le même taux la même année, complété par la tendance pluriannuelle de chaque commune.
Un écart de taux ne résume pas à lui seul le niveau de sécurité ressenti ou le risque individuel. Les tendances aident à distinguer deux villes ayant un niveau proche mais une trajectoire différente.