Taux plus bas à Gagny (2)
violences physiques hors cadre familial (32 % de moins), vols de véhicules (23 % de moins).
Les mêmes indicateurs, la même année de référence, sans fabriquer de score global.
violences physiques hors cadre familial (32 % de moins), vols de véhicules (23 % de moins).
trafic de stupéfiants (60 % de moins), usage de stupéfiants (43 % de moins), vols dans les véhicules (25 % de moins), violences physiques intrafamiliales (24 % de moins), usage de stupéfiants (afd) (20 % de moins), violences sexuelles (16 % de moins), cambriolages (9 % de moins), escroqueries (8 % de moins), vols d’accessoires sur véhicules (7 % de moins), vols violents sans arme (6 % de moins).
dégradations, vols sans violence contre des personnes.
À Gagny, 2,9 pour 1 000 habitants contre 1,1 à Montfermeil : 2,5 fois plus.
À Gagny, 8,0 pour 1 000 habitants contre 4,6 à Montfermeil : 75 % de plus.
À Gagny, 3,7 pour 1 000 habitants contre 2,8 à Montfermeil : 33 % de plus.
À Gagny, 2,9 pour 1 000 habitants contre 4,2 à Montfermeil : 32 % de moins.
À Gagny, 5,2 pour 1 000 habitants contre 3,9 à Montfermeil : 32 % de plus.
À Gagny, 4,5 pour 1 000 habitants contre 3,6 à Montfermeil : 25 % de plus.
À Gagny, 2,0 pour 1 000 habitants contre 2,5 à Montfermeil : 23 % de moins.
À Gagny, 2,1 pour 1 000 habitants contre 1,8 à Montfermeil : 20 % de plus.
À Gagny, 9,9 pour 1 000 logements contre 9,0 à Montfermeil : 10 % de plus.
À Gagny, 5,4 pour 1 000 habitants contre 5,0 à Montfermeil : 9 % de plus.
À Gagny, 2,1 pour 1 000 habitants contre 2,0 à Montfermeil : 8 % de plus.
À Gagny, 0,9 pour 1 000 habitants contre 0,8 à Montfermeil : 6 % de plus.
À Gagny comme à Montfermeil, le taux est quasiment identique : 6,8 contre 7,0 pour 1 000 habitants.
À Gagny comme à Montfermeil, le taux est quasiment identique : 5,6 contre 5,8 pour 1 000 habitants.
Le même taux la même année, complété par la tendance pluriannuelle de chaque commune.
Un écart de taux ne résume pas à lui seul le niveau de sécurité ressenti ou le risque individuel. Les tendances aident à distinguer deux villes ayant un niveau proche mais une trajectoire différente.