Taux plus bas à Grenoble (0)
Aucun indicateur.
Les mêmes indicateurs, la même année de référence, sans fabriquer de score global.
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vols dans les véhicules (83 % de moins), vols d’accessoires sur véhicules (68 % de moins), vols avec armes (68 % de moins), trafic de stupéfiants (67 % de moins), usage de stupéfiants (afd) (60 % de moins), vols sans violence contre des personnes (58 % de moins), vols violents sans arme (54 % de moins), usage de stupéfiants (43 % de moins), vols de véhicules (37 % de moins), dégradations (36 % de moins), cambriolages (33 % de moins), escroqueries (29 % de moins), violences physiques hors cadre familial (24 % de moins), violences physiques intrafamiliales (13 % de moins), violences sexuelles (12 % de moins).
À Grenoble, 22,3 pour 1 000 habitants contre 3,8 à Brest : 5,9 fois plus.
À Grenoble, 3,4 pour 1 000 habitants contre 1,1 à Brest : 3,1 fois plus.
À Grenoble, 0,6 pour 1 000 habitants contre 0,2 à Brest : 3,1 fois plus.
À Grenoble, 3,3 pour 1 000 habitants contre 1,1 à Brest : 3,1 fois plus.
À Grenoble, 5,3 pour 1 000 habitants contre 2,2 à Brest : 2,5 fois plus.
À Grenoble, 26,8 pour 1 000 habitants contre 11,3 à Brest : 2,4 fois plus.
À Grenoble, 3,4 pour 1 000 habitants contre 1,6 à Brest : 2,2 fois plus.
À Grenoble, 6,9 pour 1 000 habitants contre 3,9 à Brest : 76 % de plus.
À Grenoble, 3,5 pour 1 000 habitants contre 2,2 à Brest : 59 % de plus.
À Grenoble, 18,0 pour 1 000 habitants contre 11,6 à Brest : 55 % de plus.
À Grenoble, 7,0 pour 1 000 logements contre 4,7 à Brest : 49 % de plus.
À Grenoble, 9,3 pour 1 000 habitants contre 6,6 à Brest : 41 % de plus.
À Grenoble, 6,1 pour 1 000 habitants contre 4,6 à Brest : 31 % de plus.
À Grenoble, 4,8 pour 1 000 habitants contre 4,1 à Brest : 15 % de plus.
À Grenoble, 2,9 pour 1 000 habitants contre 2,6 à Brest : 13 % de plus.
Le même taux la même année, complété par la tendance pluriannuelle de chaque commune.
Un écart de taux ne résume pas à lui seul le niveau de sécurité ressenti ou le risque individuel. Les tendances aident à distinguer deux villes ayant un niveau proche mais une trajectoire différente.