Les mêmes indicateurs, la même année de référence, sans fabriquer de score global.
vols violents sans arme (70 % de moins), vols de véhicules (67 % de moins), vols sans violence contre des personnes (39 % de moins), cambriolages (29 % de moins), usage de stupéfiants (afd) (25 % de moins), vols dans les véhicules (21 % de moins), usage de stupéfiants (13 % de moins), vols d’accessoires sur véhicules (7 % de moins), dégradations (6 % de moins), violences physiques intrafamiliales (5 % de moins), escroqueries (5 % de moins).
violences physiques hors cadre familial (19 % de moins), trafic de stupéfiants (18 % de moins), violences sexuelles (5 % de moins).
vols avec armes.
À Limoges, 0,6 pour 1 000 habitants contre 1,8 à Montreuil : 70 % de moins.
À Limoges, 1,0 pour 1 000 habitants contre 3,0 à Montreuil : 67 % de moins.
À Limoges, 11,0 pour 1 000 habitants contre 17,9 à Montreuil : 39 % de moins.
À Limoges, 5,5 pour 1 000 logements contre 7,7 à Montreuil : 29 % de moins.
À Limoges, 4,5 pour 1 000 habitants contre 6,0 à Montreuil : 25 % de moins.
À Limoges, 5,1 pour 1 000 habitants contre 4,1 à Montreuil : 24 % de plus.
À Limoges, 1,8 pour 1 000 habitants contre 1,5 à Montreuil : 23 % de plus.
À Limoges, 6,2 pour 1 000 habitants contre 7,9 à Montreuil : 21 % de moins.
À Limoges, 6,3 pour 1 000 habitants contre 7,3 à Montreuil : 13 % de moins.
À Limoges, 1,3 pour 1 000 habitants contre 1,4 à Montreuil : 7 % de moins.
À Limoges, 12,0 pour 1 000 habitants contre 12,8 à Montreuil : 6 % de moins.
À Limoges, 2,4 pour 1 000 habitants contre 2,3 à Montreuil : 6 % de plus.
À Limoges, 3,8 pour 1 000 habitants contre 4,0 à Montreuil : 5 % de moins.
À Limoges, 7,6 pour 1 000 habitants contre 8,0 à Montreuil : 5 % de moins.
À Limoges comme à Montreuil, le taux est quasiment identique : 0,1 contre 0,1 pour 1 000 habitants.
Le même taux la même année, complété par la tendance pluriannuelle de chaque commune.
Un écart de taux ne résume pas à lui seul le niveau de sécurité ressenti ou le risque individuel. Les tendances aident à distinguer deux villes ayant un niveau proche mais une trajectoire différente.