Les mêmes indicateurs, la même année de référence, sans fabriquer de score global.
vols dans les véhicules (63 % de moins), vols sans violence contre des personnes (51 % de moins), vols d’accessoires sur véhicules (44 % de moins), violences sexuelles (43 % de moins), vols de véhicules (39 % de moins), violences physiques intrafamiliales (25 % de moins), usage de stupéfiants (23 % de moins), trafic de stupéfiants (18 % de moins), dégradations (15 % de moins), violences physiques hors cadre familial (11 % de moins).
cambriolages (25 % de moins), escroqueries (15 % de moins), vols violents sans arme (14 % de moins), usage de stupéfiants (afd) (5 % de moins).
À Longjumeau, 1,2 pour 1 000 habitants contre 3,3 à Chilly-Mazarin : 63 % de moins.
À Longjumeau, 5,6 pour 1 000 habitants contre 11,6 à Chilly-Mazarin : 51 % de moins.
À Longjumeau, 2,1 pour 1 000 habitants contre 3,7 à Chilly-Mazarin : 44 % de moins.
À Longjumeau, 1,2 pour 1 000 habitants contre 2,2 à Chilly-Mazarin : 43 % de moins.
À Longjumeau, 2,9 pour 1 000 habitants contre 4,7 à Chilly-Mazarin : 39 % de moins.
À Longjumeau, 5,3 pour 1 000 logements contre 4,0 à Chilly-Mazarin : 33 % de plus.
À Longjumeau, 4,0 pour 1 000 habitants contre 5,3 à Chilly-Mazarin : 25 % de moins.
À Longjumeau, 3,5 pour 1 000 habitants contre 4,5 à Chilly-Mazarin : 23 % de moins.
À Longjumeau, 1,4 pour 1 000 habitants contre 1,7 à Chilly-Mazarin : 18 % de moins.
À Longjumeau, 8,0 pour 1 000 habitants contre 6,8 à Chilly-Mazarin : 17 % de plus.
À Longjumeau, 1,1 pour 1 000 habitants contre 1,0 à Chilly-Mazarin : 16 % de plus.
À Longjumeau, 8,7 pour 1 000 habitants contre 10,3 à Chilly-Mazarin : 15 % de moins.
À Longjumeau, 3,8 pour 1 000 habitants contre 4,3 à Chilly-Mazarin : 11 % de moins.
À Longjumeau, 1,6 pour 1 000 habitants contre 1,5 à Chilly-Mazarin : 5 % de plus.
Le même taux la même année, complété par la tendance pluriannuelle de chaque commune.
Un écart de taux ne résume pas à lui seul le niveau de sécurité ressenti ou le risque individuel. Les tendances aident à distinguer deux villes ayant un niveau proche mais une trajectoire différente.