Les mêmes indicateurs, la même année de référence, sans fabriquer de score global.
trafic de stupéfiants (100 % de moins), usage de stupéfiants (62 % de moins), usage de stupéfiants (afd) (59 % de moins), dégradations (42 % de moins), violences physiques intrafamiliales (36 % de moins), violences physiques hors cadre familial (28 % de moins), vols de véhicules (17 % de moins), violences sexuelles (14 % de moins), escroqueries (10 % de moins).
vols dans les véhicules (63 % de moins), vols d’accessoires sur véhicules (50 % de moins), cambriolages (20 % de moins), vols sans violence contre des personnes (18 % de moins).
À Morières-lès-Avignon, 3,4 pour 1 000 habitants contre 1,3 à Châteaurenard : 2,7 fois plus.
À Morières-lès-Avignon, 0,0 pour 1 000 habitants contre 0,5 à Châteaurenard : 100 % de moins.
À Morières-lès-Avignon, 1,4 pour 1 000 habitants contre 0,7 à Châteaurenard : 99 % de plus.
À Morières-lès-Avignon, 2,6 pour 1 000 habitants contre 6,7 à Châteaurenard : 62 % de moins.
À Morières-lès-Avignon, 2,1 pour 1 000 habitants contre 5,2 à Châteaurenard : 59 % de moins.
À Morières-lès-Avignon, 4,9 pour 1 000 habitants contre 8,3 à Châteaurenard : 42 % de moins.
À Morières-lès-Avignon, 3,0 pour 1 000 habitants contre 4,7 à Châteaurenard : 36 % de moins.
À Morières-lès-Avignon, 2,6 pour 1 000 habitants contre 3,6 à Châteaurenard : 28 % de moins.
À Morières-lès-Avignon, 9,6 pour 1 000 logements contre 7,7 à Châteaurenard : 24 % de plus.
À Morières-lès-Avignon, 6,2 pour 1 000 habitants contre 5,1 à Châteaurenard : 22 % de plus.
À Morières-lès-Avignon, 1,7 pour 1 000 habitants contre 2,0 à Châteaurenard : 17 % de moins.
À Morières-lès-Avignon, 1,6 pour 1 000 habitants contre 1,8 à Châteaurenard : 14 % de moins.
À Morières-lès-Avignon, 6,9 pour 1 000 habitants contre 7,7 à Châteaurenard : 10 % de moins.
Le même taux la même année, complété par la tendance pluriannuelle de chaque commune.
Un écart de taux ne résume pas à lui seul le niveau de sécurité ressenti ou le risque individuel. Les tendances aident à distinguer deux villes ayant un niveau proche mais une trajectoire différente.