Les mêmes indicateurs, la même année de référence, sans fabriquer de score global.
vols de véhicules (68 % de moins), vols violents sans arme (67 % de moins), vols dans les véhicules (64 % de moins), vols sans violence contre des personnes (62 % de moins), vols d’accessoires sur véhicules (41 % de moins), vols avec armes (40 % de moins), escroqueries (38 % de moins), dégradations (20 % de moins), trafic de stupéfiants (16 % de moins), cambriolages (14 % de moins).
violences physiques intrafamiliales (49 % de moins), violences physiques hors cadre familial (37 % de moins), usage de stupéfiants (13 % de moins), violences sexuelles (5 % de moins).
usage de stupéfiants (afd).
À Mulhouse, 7,3 pour 1 000 habitants contre 3,8 à Bordeaux : 95 % de plus.
À Mulhouse, 1,0 pour 1 000 habitants contre 3,1 à Bordeaux : 68 % de moins.
À Mulhouse, 1,3 pour 1 000 habitants contre 3,8 à Bordeaux : 67 % de moins.
À Mulhouse, 7,6 pour 1 000 habitants contre 20,9 à Bordeaux : 64 % de moins.
À Mulhouse, 14,7 pour 1 000 habitants contre 39,1 à Bordeaux : 62 % de moins.
À Mulhouse, 8,1 pour 1 000 habitants contre 5,1 à Bordeaux : 58 % de plus.
À Mulhouse, 0,8 pour 1 000 habitants contre 1,4 à Bordeaux : 41 % de moins.
À Mulhouse, 0,2 pour 1 000 habitants contre 0,3 à Bordeaux : 40 % de moins.
À Mulhouse, 5,6 pour 1 000 habitants contre 9,1 à Bordeaux : 38 % de moins.
À Mulhouse, 11,8 pour 1 000 habitants contre 14,7 à Bordeaux : 20 % de moins.
À Mulhouse, 1,1 pour 1 000 habitants contre 1,3 à Bordeaux : 16 % de moins.
À Mulhouse, 7,8 pour 1 000 habitants contre 6,8 à Bordeaux : 15 % de plus.
À Mulhouse, 5,9 pour 1 000 logements contre 6,9 à Bordeaux : 14 % de moins.
À Mulhouse, 3,0 pour 1 000 habitants contre 2,8 à Bordeaux : 5 % de plus.
À Mulhouse comme à Bordeaux, le taux est quasiment identique : 5,2 contre 5,2 pour 1 000 habitants.
Le même taux la même année, complété par la tendance pluriannuelle de chaque commune.
Un écart de taux ne résume pas à lui seul le niveau de sécurité ressenti ou le risque individuel. Les tendances aident à distinguer deux villes ayant un niveau proche mais une trajectoire différente.