Les mêmes indicateurs, la même année de référence, sans fabriquer de score global.
vols d’accessoires sur véhicules (68 % de moins), vols de véhicules (63 % de moins), vols violents sans arme (52 % de moins), vols avec armes (39 % de moins), vols sans violence contre des personnes (36 % de moins), vols dans les véhicules (34 % de moins), escroqueries (32 % de moins), cambriolages (23 % de moins), dégradations (18 % de moins), usage de stupéfiants (afd) (8 % de moins).
violences physiques intrafamiliales (59 % de moins), violences physiques hors cadre familial (38 % de moins), violences sexuelles (32 % de moins), usage de stupéfiants (14 % de moins).
trafic de stupéfiants.
À Mulhouse, 7,3 pour 1 000 habitants contre 3,0 à Montpellier : 2,5 fois plus.
À Mulhouse, 0,8 pour 1 000 habitants contre 2,5 à Montpellier : 68 % de moins.
À Mulhouse, 1,0 pour 1 000 habitants contre 2,7 à Montpellier : 63 % de moins.
À Mulhouse, 8,1 pour 1 000 habitants contre 5,0 à Montpellier : 61 % de plus.
À Mulhouse, 1,3 pour 1 000 habitants contre 2,7 à Montpellier : 52 % de moins.
À Mulhouse, 3,0 pour 1 000 habitants contre 2,0 à Montpellier : 48 % de plus.
À Mulhouse, 0,2 pour 1 000 habitants contre 0,2 à Montpellier : 39 % de moins.
À Mulhouse, 14,7 pour 1 000 habitants contre 23,1 à Montpellier : 36 % de moins.
À Mulhouse, 7,6 pour 1 000 habitants contre 11,4 à Montpellier : 34 % de moins.
À Mulhouse, 5,6 pour 1 000 habitants contre 8,3 à Montpellier : 32 % de moins.
À Mulhouse, 5,9 pour 1 000 logements contre 7,7 à Montpellier : 23 % de moins.
À Mulhouse, 11,8 pour 1 000 habitants contre 14,3 à Montpellier : 18 % de moins.
À Mulhouse, 7,8 pour 1 000 habitants contre 6,7 à Montpellier : 16 % de plus.
À Mulhouse, 5,2 pour 1 000 habitants contre 5,6 à Montpellier : 8 % de moins.
À Mulhouse comme à Montpellier, le taux est quasiment identique : 1,1 contre 1,1 pour 1 000 habitants.
Le même taux la même année, complété par la tendance pluriannuelle de chaque commune.
Un écart de taux ne résume pas à lui seul le niveau de sécurité ressenti ou le risque individuel. Les tendances aident à distinguer deux villes ayant un niveau proche mais une trajectoire différente.