Les mêmes indicateurs, la même année de référence, sans fabriquer de score global.
vols de véhicules (89 % de moins), vols d’accessoires sur véhicules (88 % de moins), trafic de stupéfiants (81 % de moins), vols avec armes (71 % de moins), vols dans les véhicules (67 % de moins), vols violents sans arme (66 % de moins), cambriolages (66 % de moins), usage de stupéfiants (afd) (57 % de moins), usage de stupéfiants (50 % de moins), dégradations (46 % de moins), vols sans violence contre des personnes (42 % de moins), escroqueries (6 % de moins).
violences sexuelles (34 % de moins), violences physiques hors cadre familial (6 % de moins).
violences physiques intrafamiliales.
À Orléans, 0,7 pour 1 000 habitants contre 6,5 à Marseille : 89 % de moins.
À Orléans, 0,6 pour 1 000 habitants contre 4,8 à Marseille : 88 % de moins.
À Orléans, 0,8 pour 1 000 habitants contre 4,1 à Marseille : 81 % de moins.
À Orléans, 0,1 pour 1 000 habitants contre 0,4 à Marseille : 71 % de moins.
À Orléans, 3,4 pour 1 000 habitants contre 10,3 à Marseille : 67 % de moins.
À Orléans, 1,0 pour 1 000 habitants contre 2,9 à Marseille : 66 % de moins.
À Orléans, 3,2 pour 1 000 logements contre 9,3 à Marseille : 66 % de moins.
À Orléans, 5,9 pour 1 000 habitants contre 13,7 à Marseille : 57 % de moins.
À Orléans, 2,8 pour 1 000 habitants contre 1,9 à Marseille : 51 % de plus.
À Orléans, 7,5 pour 1 000 habitants contre 15,0 à Marseille : 50 % de moins.
À Orléans, 7,2 pour 1 000 habitants contre 13,4 à Marseille : 46 % de moins.
À Orléans, 11,1 pour 1 000 habitants contre 19,3 à Marseille : 42 % de moins.
À Orléans, 5,3 pour 1 000 habitants contre 5,0 à Marseille : 6 % de plus.
À Orléans, 7,1 pour 1 000 habitants contre 7,6 à Marseille : 6 % de moins.
À Orléans comme à Marseille, le taux est quasiment identique : 4,3 contre 4,3 pour 1 000 habitants.
Le même taux la même année, complété par la tendance pluriannuelle de chaque commune.
Un écart de taux ne résume pas à lui seul le niveau de sécurité ressenti ou le risque individuel. Les tendances aident à distinguer deux villes ayant un niveau proche mais une trajectoire différente.