Taux plus bas à Oullins-Pierre-Bénite (4)
vols d’accessoires sur véhicules (46 % de moins), vols de véhicules (35 % de moins), violences sexuelles (28 % de moins), escroqueries (5 % de moins).
Les mêmes indicateurs, la même année de référence, sans fabriquer de score global.
vols d’accessoires sur véhicules (46 % de moins), vols de véhicules (35 % de moins), violences sexuelles (28 % de moins), escroqueries (5 % de moins).
vols sans violence contre des personnes (60 % de moins), vols dans les véhicules (41 % de moins), violences physiques hors cadre familial (32 % de moins), cambriolages (26 % de moins), usage de stupéfiants (afd) (21 % de moins), usage de stupéfiants (18 % de moins).
violences physiques intrafamiliales, dégradations.
À Oullins-Pierre-Bénite, 11,9 pour 1 000 habitants contre 4,8 à Irigny : 2,5 fois plus.
À Oullins-Pierre-Bénite, 7,3 pour 1 000 habitants contre 4,3 à Irigny : 70 % de plus.
À Oullins-Pierre-Bénite, 3,7 pour 1 000 habitants contre 2,5 à Irigny : 47 % de plus.
À Oullins-Pierre-Bénite, 1,7 pour 1 000 habitants contre 3,2 à Irigny : 46 % de moins.
À Oullins-Pierre-Bénite, 8,1 pour 1 000 logements contre 6,0 à Irigny : 36 % de plus.
À Oullins-Pierre-Bénite, 2,1 pour 1 000 habitants contre 3,2 à Irigny : 35 % de moins.
À Oullins-Pierre-Bénite, 1,6 pour 1 000 habitants contre 2,2 à Irigny : 28 % de moins.
À Oullins-Pierre-Bénite, 5,3 pour 1 000 habitants contre 4,2 à Irigny : 26 % de plus.
À Oullins-Pierre-Bénite, 6,5 pour 1 000 habitants contre 5,3 à Irigny : 22 % de plus.
À Oullins-Pierre-Bénite, 8,0 pour 1 000 habitants contre 8,4 à Irigny : 5 % de moins.
À Oullins-Pierre-Bénite comme à Irigny, le taux est quasiment identique : 2,5 contre 2,5 pour 1 000 habitants.
À Oullins-Pierre-Bénite comme à Irigny, le taux est quasiment identique : 7,1 contre 7,2 pour 1 000 habitants.
Le même taux la même année, complété par la tendance pluriannuelle de chaque commune.
Un écart de taux ne résume pas à lui seul le niveau de sécurité ressenti ou le risque individuel. Les tendances aident à distinguer deux villes ayant un niveau proche mais une trajectoire différente.