Taux plus bas à Plan-de-Cuques (4)
trafic de stupéfiants (100 % de moins), cambriolages (20 % de moins), vols sans violence contre des personnes (20 % de moins), violences physiques hors cadre familial (5 % de moins).
Les mêmes indicateurs, la même année de référence, sans fabriquer de score global.
trafic de stupéfiants (100 % de moins), cambriolages (20 % de moins), vols sans violence contre des personnes (20 % de moins), violences physiques hors cadre familial (5 % de moins).
dégradations (53 % de moins), vols d’accessoires sur véhicules (49 % de moins), violences sexuelles (33 % de moins), vols dans les véhicules (31 % de moins), violences physiques intrafamiliales (30 % de moins), vols de véhicules (22 % de moins), usage de stupéfiants (afd).
escroqueries.
À Plan-de-Cuques, 8,9 pour 1 000 habitants contre 4,2 à Bouc-Bel-Air : 2,1 fois plus.
À Plan-de-Cuques, 0,0 pour 1 000 habitants contre 0,7 à Bouc-Bel-Air : 100 % de moins.
À Plan-de-Cuques, 3,7 pour 1 000 habitants contre 1,9 à Bouc-Bel-Air : 96 % de plus.
À Plan-de-Cuques, 1,5 pour 1 000 habitants contre 1,0 à Bouc-Bel-Air : 50 % de plus.
À Plan-de-Cuques, 3,8 pour 1 000 habitants contre 2,6 à Bouc-Bel-Air : 45 % de plus.
À Plan-de-Cuques, 2,1 pour 1 000 habitants contre 1,5 à Bouc-Bel-Air : 44 % de plus.
À Plan-de-Cuques, 2,7 pour 1 000 habitants contre 2,1 à Bouc-Bel-Air : 28 % de plus.
À Plan-de-Cuques, 6,0 pour 1 000 logements contre 7,5 à Bouc-Bel-Air : 20 % de moins.
À Plan-de-Cuques, 4,1 pour 1 000 habitants contre 5,1 à Bouc-Bel-Air : 20 % de moins.
À Plan-de-Cuques, 1,5 pour 1 000 habitants contre 1,6 à Bouc-Bel-Air : 5 % de moins.
À Plan-de-Cuques comme à Bouc-Bel-Air, le taux est quasiment identique : 6,4 contre 6,6 pour 1 000 habitants.
À Plan-de-Cuques comme à Bouc-Bel-Air, le taux est quasiment identique : 0,0 contre 0,0 pour 1 000 habitants.
Le même taux la même année, complété par la tendance pluriannuelle de chaque commune.
Un écart de taux ne résume pas à lui seul le niveau de sécurité ressenti ou le risque individuel. Les tendances aident à distinguer deux villes ayant un niveau proche mais une trajectoire différente.