Taux plus bas à Port-de-Bouc (4)
vols dans les véhicules (26 % de moins), vols sans violence contre des personnes (26 % de moins), escroqueries (20 % de moins), violences sexuelles (8 % de moins).
Les mêmes indicateurs, la même année de référence, sans fabriquer de score global.
vols dans les véhicules (26 % de moins), vols sans violence contre des personnes (26 % de moins), escroqueries (20 % de moins), violences sexuelles (8 % de moins).
usage de stupéfiants (85 % de moins), usage de stupéfiants (afd) (84 % de moins), vols violents sans arme (64 % de moins), cambriolages (42 % de moins), vols de véhicules (31 % de moins), violences physiques intrafamiliales (19 % de moins), violences physiques hors cadre familial (12 % de moins), dégradations (12 % de moins).
vols d’accessoires sur véhicules.
À Port-de-Bouc, 10,8 pour 1 000 habitants contre 1,6 à Fos-sur-Mer : 6,6 fois plus.
À Port-de-Bouc, 7,7 pour 1 000 habitants contre 1,2 à Fos-sur-Mer : 6,4 fois plus.
À Port-de-Bouc, 0,9 pour 1 000 habitants contre 0,3 à Fos-sur-Mer : 2,8 fois plus.
À Port-de-Bouc, 9,0 pour 1 000 logements contre 5,2 à Fos-sur-Mer : 72 % de plus.
À Port-de-Bouc, 5,8 pour 1 000 habitants contre 4,0 à Fos-sur-Mer : 45 % de plus.
À Port-de-Bouc, 4,8 pour 1 000 habitants contre 6,5 à Fos-sur-Mer : 26 % de moins.
À Port-de-Bouc, 5,3 pour 1 000 habitants contre 7,1 à Fos-sur-Mer : 26 % de moins.
À Port-de-Bouc, 4,7 pour 1 000 habitants contre 3,8 à Fos-sur-Mer : 23 % de plus.
À Port-de-Bouc, 5,9 pour 1 000 habitants contre 7,4 à Fos-sur-Mer : 20 % de moins.
À Port-de-Bouc, 3,2 pour 1 000 habitants contre 2,8 à Fos-sur-Mer : 14 % de plus.
À Port-de-Bouc, 10,6 pour 1 000 habitants contre 9,3 à Fos-sur-Mer : 14 % de plus.
À Port-de-Bouc, 1,5 pour 1 000 habitants contre 1,6 à Fos-sur-Mer : 8 % de moins.
À Port-de-Bouc comme à Fos-sur-Mer, le taux est quasiment identique : 3,4 contre 3,3 pour 1 000 habitants.
Le même taux la même année, complété par la tendance pluriannuelle de chaque commune.
Un écart de taux ne résume pas à lui seul le niveau de sécurité ressenti ou le risque individuel. Les tendances aident à distinguer deux villes ayant un niveau proche mais une trajectoire différente.