Les mêmes indicateurs, la même année de référence, sans fabriquer de score global.
vols d’accessoires sur véhicules (58 % de moins), cambriolages (25 % de moins), escroqueries (18 % de moins), violences physiques hors cadre familial (15 % de moins), violences physiques intrafamiliales (10 % de moins), trafic de stupéfiants (8 % de moins), dégradations (7 % de moins), vols de véhicules (7 % de moins), vols violents sans arme (3 % de moins).
vols avec armes (25 % de moins), violences sexuelles (6 % de moins).
vols dans les véhicules, vols sans violence contre des personnes, usage de stupéfiants (afd), usage de stupéfiants.
À Rennes, 1,0 pour 1 000 habitants contre 2,4 à Toulouse : 58 % de moins.
À Rennes, 0,3 pour 1 000 habitants contre 0,2 à Toulouse : 33 % de plus.
À Rennes, 4,8 pour 1 000 logements contre 6,4 à Toulouse : 25 % de moins.
À Rennes, 7,0 pour 1 000 habitants contre 8,5 à Toulouse : 18 % de moins.
À Rennes, 4,2 pour 1 000 habitants contre 5,0 à Toulouse : 15 % de moins.
À Rennes, 3,4 pour 1 000 habitants contre 3,7 à Toulouse : 10 % de moins.
À Rennes, 2,4 pour 1 000 habitants contre 2,6 à Toulouse : 8 % de moins.
À Rennes, 10,7 pour 1 000 habitants contre 11,5 à Toulouse : 7 % de moins.
À Rennes, 1,9 pour 1 000 habitants contre 2,1 à Toulouse : 7 % de moins.
À Rennes, 2,4 pour 1 000 habitants contre 2,3 à Toulouse : 6 % de plus.
À Rennes, 2,0 pour 1 000 habitants contre 2,1 à Toulouse : 3 % de moins.
À Rennes comme à Toulouse, le taux est quasiment identique : 8,1 contre 8,3 pour 1 000 habitants.
À Rennes comme à Toulouse, le taux est quasiment identique : 20,9 contre 20,5 pour 1 000 habitants.
À Rennes comme à Toulouse, le taux est quasiment identique : 5,7 contre 5,6 pour 1 000 habitants.
À Rennes comme à Toulouse, le taux est quasiment identique : 7,8 contre 7,8 pour 1 000 habitants.
Le même taux la même année, complété par la tendance pluriannuelle de chaque commune.
Un écart de taux ne résume pas à lui seul le niveau de sécurité ressenti ou le risque individuel. Les tendances aident à distinguer deux villes ayant un niveau proche mais une trajectoire différente.