Les mêmes indicateurs, la même année de référence, sans fabriquer de score global.
vols dans les véhicules (77 % de moins), vols d’accessoires sur véhicules (75 % de moins), cambriolages (60 % de moins), vols de véhicules (50 % de moins), violences physiques hors cadre familial (37 % de moins), escroqueries (22 % de moins), dégradations (10 % de moins).
violences sexuelles (53 % de moins), violences physiques intrafamiliales (9 % de moins), usage de stupéfiants (afd).
usage de stupéfiants, vols sans violence contre des personnes.
À Romorantin-Lanthenay, 2,5 pour 1 000 habitants contre 1,2 à Le Controis-en-Sologne : 2,1 fois plus.
À Romorantin-Lanthenay, 0,8 pour 1 000 habitants contre 3,4 à Le Controis-en-Sologne : 77 % de moins.
À Romorantin-Lanthenay, 0,9 pour 1 000 habitants contre 3,5 à Le Controis-en-Sologne : 75 % de moins.
À Romorantin-Lanthenay, 4,8 pour 1 000 logements contre 12,1 à Le Controis-en-Sologne : 60 % de moins.
À Romorantin-Lanthenay, 2,8 pour 1 000 habitants contre 5,5 à Le Controis-en-Sologne : 50 % de moins.
À Romorantin-Lanthenay, 2,4 pour 1 000 habitants contre 3,8 à Le Controis-en-Sologne : 37 % de moins.
À Romorantin-Lanthenay, 6,0 pour 1 000 habitants contre 7,7 à Le Controis-en-Sologne : 22 % de moins.
À Romorantin-Lanthenay, 3,0 pour 1 000 habitants contre 2,8 à Le Controis-en-Sologne : 10 % de plus.
À Romorantin-Lanthenay, 7,3 pour 1 000 habitants contre 8,2 à Le Controis-en-Sologne : 10 % de moins.
À Romorantin-Lanthenay comme à Le Controis-en-Sologne, le taux est quasiment identique : 1,4 contre 1,4 pour 1 000 habitants.
À Romorantin-Lanthenay comme à Le Controis-en-Sologne, le taux est quasiment identique : 5,9 contre 6,0 pour 1 000 habitants.
À Romorantin-Lanthenay comme à Le Controis-en-Sologne, le taux est quasiment identique : 0,0 contre 0,0 pour 1 000 habitants.
Le même taux la même année, complété par la tendance pluriannuelle de chaque commune.
Un écart de taux ne résume pas à lui seul le niveau de sécurité ressenti ou le risque individuel. Les tendances aident à distinguer deux villes ayant un niveau proche mais une trajectoire différente.