Taux plus bas à Saint-Martin-de-Crau (3)
vols de véhicules (31 % de moins), escroqueries (23 % de moins), vols d’accessoires sur véhicules (11 % de moins).
Les mêmes indicateurs, la même année de référence, sans fabriquer de score global.
vols de véhicules (31 % de moins), escroqueries (23 % de moins), vols d’accessoires sur véhicules (11 % de moins).
vols dans les véhicules (71 % de moins), usage de stupéfiants (afd) (42 % de moins), violences sexuelles (39 % de moins), usage de stupéfiants (33 % de moins), violences physiques intrafamiliales (28 % de moins), vols sans violence contre des personnes (23 % de moins), trafic de stupéfiants (19 % de moins), violences physiques hors cadre familial (8 % de moins), cambriolages (7 % de moins), dégradations (6 % de moins).
À Saint-Martin-de-Crau, 6,9 pour 1 000 habitants contre 2,0 à Rognac : 3,4 fois plus.
À Saint-Martin-de-Crau, 5,3 pour 1 000 habitants contre 3,1 à Rognac : 71 % de plus.
À Saint-Martin-de-Crau, 1,8 pour 1 000 habitants contre 1,1 à Rognac : 65 % de plus.
À Saint-Martin-de-Crau, 5,8 pour 1 000 habitants contre 3,9 à Rognac : 49 % de plus.
À Saint-Martin-de-Crau, 4,5 pour 1 000 habitants contre 3,3 à Rognac : 39 % de plus.
À Saint-Martin-de-Crau, 2,0 pour 1 000 habitants contre 2,9 à Rognac : 31 % de moins.
À Saint-Martin-de-Crau, 6,7 pour 1 000 habitants contre 5,2 à Rognac : 30 % de plus.
À Saint-Martin-de-Crau, 7,3 pour 1 000 habitants contre 9,5 à Rognac : 23 % de moins.
À Saint-Martin-de-Crau, 1,1 pour 1 000 habitants contre 0,9 à Rognac : 23 % de plus.
À Saint-Martin-de-Crau, 3,0 pour 1 000 habitants contre 3,4 à Rognac : 11 % de moins.
À Saint-Martin-de-Crau, 1,9 pour 1 000 habitants contre 1,7 à Rognac : 9 % de plus.
À Saint-Martin-de-Crau, 7,2 pour 1 000 logements contre 6,7 à Rognac : 8 % de plus.
À Saint-Martin-de-Crau, 7,4 pour 1 000 habitants contre 6,9 à Rognac : 6 % de plus.
Le même taux la même année, complété par la tendance pluriannuelle de chaque commune.
Un écart de taux ne résume pas à lui seul le niveau de sécurité ressenti ou le risque individuel. Les tendances aident à distinguer deux villes ayant un niveau proche mais une trajectoire différente.