Taux plus bas à Seclin (1)
vols d’accessoires sur véhicules (27 % de moins).
Les mêmes indicateurs, la même année de référence, sans fabriquer de score global.
vols d’accessoires sur véhicules (27 % de moins).
vols dans les véhicules (75 % de moins), usage de stupéfiants (67 % de moins), violences physiques hors cadre familial (66 % de moins), dégradations (55 % de moins), violences physiques intrafamiliales (52 % de moins), vols sans violence contre des personnes (29 % de moins), vols de véhicules (26 % de moins), vols violents sans arme (25 % de moins), violences sexuelles (20 % de moins), cambriolages (19 % de moins), escroqueries (9 % de moins), usage de stupéfiants (afd).
À Seclin, 16,4 pour 1 000 habitants contre 4,1 à Saint-André-lez-Lille : 4,0 fois plus.
À Seclin, 1,6 pour 1 000 habitants contre 0,5 à Saint-André-lez-Lille : 3,0 fois plus.
À Seclin, 5,4 pour 1 000 habitants contre 1,8 à Saint-André-lez-Lille : 3,0 fois plus.
À Seclin, 16,4 pour 1 000 habitants contre 7,4 à Saint-André-lez-Lille : 2,2 fois plus.
À Seclin, 5,9 pour 1 000 habitants contre 2,8 à Saint-André-lez-Lille : 2,1 fois plus.
À Seclin, 9,2 pour 1 000 habitants contre 6,6 à Saint-André-lez-Lille : 40 % de plus.
À Seclin, 4,7 pour 1 000 habitants contre 3,5 à Saint-André-lez-Lille : 34 % de plus.
À Seclin, 0,6 pour 1 000 habitants contre 0,5 à Saint-André-lez-Lille : 33 % de plus.
À Seclin, 2,9 pour 1 000 habitants contre 4,0 à Saint-André-lez-Lille : 27 % de moins.
À Seclin, 2,3 pour 1 000 habitants contre 1,8 à Saint-André-lez-Lille : 25 % de plus.
À Seclin, 9,4 pour 1 000 logements contre 7,7 à Saint-André-lez-Lille : 23 % de plus.
À Seclin, 7,5 pour 1 000 habitants contre 6,8 à Saint-André-lez-Lille : 10 % de plus.
À Seclin comme à Saint-André-lez-Lille, le taux est quasiment identique : 0,0 contre 0,0 pour 1 000 habitants.
Le même taux la même année, complété par la tendance pluriannuelle de chaque commune.
Un écart de taux ne résume pas à lui seul le niveau de sécurité ressenti ou le risque individuel. Les tendances aident à distinguer deux villes ayant un niveau proche mais une trajectoire différente.