Les mêmes indicateurs, la même année de référence, sans fabriquer de score global.
vols de véhicules (72 % de moins), vols d’accessoires sur véhicules (59 % de moins), vols avec armes (31 % de moins), usage de stupéfiants (24 % de moins), vols dans les véhicules (23 % de moins), violences physiques intrafamiliales (22 % de moins), dégradations (21 % de moins), violences physiques hors cadre familial (15 % de moins).
vols sans violence contre des personnes (50 % de moins), trafic de stupéfiants (34 % de moins), escroqueries (11 % de moins), vols violents sans arme (9 % de moins), usage de stupéfiants (afd) (7 % de moins).
cambriolages, violences sexuelles.
À Strasbourg, 25,8 pour 1 000 habitants contre 12,9 à Reims : 2,0 fois plus.
À Strasbourg, 1,0 pour 1 000 habitants contre 3,6 à Reims : 72 % de moins.
À Strasbourg, 0,7 pour 1 000 habitants contre 1,6 à Reims : 59 % de moins.
À Strasbourg, 0,9 pour 1 000 habitants contre 0,6 à Reims : 53 % de plus.
À Strasbourg, 0,1 pour 1 000 habitants contre 0,2 à Reims : 31 % de moins.
À Strasbourg, 3,9 pour 1 000 habitants contre 5,1 à Reims : 24 % de moins.
À Strasbourg, 6,9 pour 1 000 habitants contre 8,9 à Reims : 23 % de moins.
À Strasbourg, 4,1 pour 1 000 habitants contre 5,3 à Reims : 22 % de moins.
À Strasbourg, 11,3 pour 1 000 habitants contre 14,3 à Reims : 21 % de moins.
À Strasbourg, 4,9 pour 1 000 habitants contre 5,8 à Reims : 15 % de moins.
À Strasbourg, 7,9 pour 1 000 habitants contre 7,0 à Reims : 13 % de plus.
À Strasbourg, 1,3 pour 1 000 habitants contre 1,2 à Reims : 10 % de plus.
À Strasbourg, 2,7 pour 1 000 habitants contre 2,5 à Reims : 7 % de plus.
À Strasbourg comme à Reims, le taux est quasiment identique : 4,3 contre 4,2 pour 1 000 logements.
À Strasbourg comme à Reims, le taux est quasiment identique : 2,2 contre 2,3 pour 1 000 habitants.
Le même taux la même année, complété par la tendance pluriannuelle de chaque commune.
Un écart de taux ne résume pas à lui seul le niveau de sécurité ressenti ou le risque individuel. Les tendances aident à distinguer deux villes ayant un niveau proche mais une trajectoire différente.