Les mêmes indicateurs, la même année de référence, sans fabriquer de score global.
trafic de stupéfiants (43 % de moins), violences physiques hors cadre familial (31 % de moins), dégradations (21 % de moins), vols d’accessoires sur véhicules (15 % de moins), violences physiques intrafamiliales (4 % de moins).
vols dans les véhicules (49 % de moins), vols de véhicules (35 % de moins), vols sans violence contre des personnes (33 % de moins), violences sexuelles (27 % de moins), usage de stupéfiants (24 % de moins), usage de stupéfiants (afd) (24 % de moins), cambriolages (22 % de moins).
vols violents sans arme, escroqueries.
À La Trinité, 1,5 pour 1 000 habitants contre 0,8 à Rivière-Salée : 95 % de plus.
À La Trinité, 1,3 pour 1 000 habitants contre 0,8 à Rivière-Salée : 55 % de plus.
À La Trinité, 7,4 pour 1 000 habitants contre 5,0 à Rivière-Salée : 49 % de plus.
À La Trinité, 1,0 pour 1 000 habitants contre 1,7 à Rivière-Salée : 43 % de moins.
À La Trinité, 2,5 pour 1 000 habitants contre 1,9 à Rivière-Salée : 36 % de plus.
À La Trinité, 9,6 pour 1 000 habitants contre 7,3 à Rivière-Salée : 32 % de plus.
À La Trinité, 7,7 pour 1 000 habitants contre 5,8 à Rivière-Salée : 32 % de plus.
À La Trinité, 5,7 pour 1 000 habitants contre 8,2 à Rivière-Salée : 31 % de moins.
À La Trinité, 6,9 pour 1 000 logements contre 5,4 à Rivière-Salée : 28 % de plus.
À La Trinité, 5,4 pour 1 000 habitants contre 6,8 à Rivière-Salée : 21 % de moins.
À La Trinité, 0,4 pour 1 000 habitants contre 0,5 à Rivière-Salée : 15 % de moins.
À La Trinité, 6,6 pour 1 000 habitants contre 6,9 à Rivière-Salée : 4 % de moins.
À La Trinité comme à Rivière-Salée, le taux est quasiment identique : 0,7 contre 0,7 pour 1 000 habitants.
À La Trinité comme à Rivière-Salée, le taux est quasiment identique : 3,9 contre 4,0 pour 1 000 habitants.
Le même taux la même année, complété par la tendance pluriannuelle de chaque commune.
Un écart de taux ne résume pas à lui seul le niveau de sécurité ressenti ou le risque individuel. Les tendances aident à distinguer deux villes ayant un niveau proche mais une trajectoire différente.