Les mêmes indicateurs, la même année de référence, sans fabriquer de score global.
vols de véhicules (60 % de moins), cambriolages (43 % de moins), vols d’accessoires sur véhicules (38 % de moins), trafic de stupéfiants (35 % de moins), usage de stupéfiants (afd) (32 % de moins), dégradations (31 % de moins), usage de stupéfiants (30 % de moins), violences physiques intrafamiliales (11 % de moins).
vols dans les véhicules (18 % de moins), vols violents sans arme (11 % de moins), violences sexuelles (10 % de moins), vols sans violence contre des personnes (9 % de moins), violences physiques hors cadre familial (5 % de moins).
vols avec armes, escroqueries.
À Orléans, 0,7 pour 1 000 habitants contre 1,7 à Le Havre : 60 % de moins.
À Orléans, 3,2 pour 1 000 logements contre 5,6 à Le Havre : 43 % de moins.
À Orléans, 0,6 pour 1 000 habitants contre 0,9 à Le Havre : 38 % de moins.
À Orléans, 0,8 pour 1 000 habitants contre 1,2 à Le Havre : 35 % de moins.
À Orléans, 5,9 pour 1 000 habitants contre 8,7 à Le Havre : 32 % de moins.
À Orléans, 7,2 pour 1 000 habitants contre 10,3 à Le Havre : 31 % de moins.
À Orléans, 7,5 pour 1 000 habitants contre 10,7 à Le Havre : 30 % de moins.
À Orléans, 3,4 pour 1 000 habitants contre 2,8 à Le Havre : 23 % de plus.
À Orléans, 1,0 pour 1 000 habitants contre 0,9 à Le Havre : 12 % de plus.
À Orléans, 4,3 pour 1 000 habitants contre 4,9 à Le Havre : 11 % de moins.
À Orléans, 2,8 pour 1 000 habitants contre 2,5 à Le Havre : 11 % de plus.
À Orléans, 11,1 pour 1 000 habitants contre 10,2 à Le Havre : 9 % de plus.
À Orléans, 5,3 pour 1 000 habitants contre 5,1 à Le Havre : 5 % de plus.
À Orléans comme à Le Havre, le taux est quasiment identique : 0,1 contre 0,1 pour 1 000 habitants.
À Orléans comme à Le Havre, le taux est quasiment identique : 7,1 contre 7,0 pour 1 000 habitants.
Le même taux la même année, complété par la tendance pluriannuelle de chaque commune.
Un écart de taux ne résume pas à lui seul le niveau de sécurité ressenti ou le risque individuel. Les tendances aident à distinguer deux villes ayant un niveau proche mais une trajectoire différente.