Les mêmes indicateurs, la même année de référence, sans fabriquer de score global.
vols d’accessoires sur véhicules (72 % de moins), trafic de stupéfiants (65 % de moins), usage de stupéfiants (afd) (53 % de moins), vols de véhicules (51 % de moins), usage de stupéfiants (50 % de moins), vols avec armes (44 % de moins), vols violents sans arme (38 % de moins), cambriolages (33 % de moins), vols dans les véhicules (17 % de moins), escroqueries (7 % de moins).
vols sans violence contre des personnes (21 % de moins), violences physiques intrafamiliales (10 % de moins).
violences sexuelles, dégradations, violences physiques hors cadre familial.
À Strasbourg, 0,7 pour 1 000 habitants contre 2,4 à Toulouse : 72 % de moins.
À Strasbourg, 0,9 pour 1 000 habitants contre 2,6 à Toulouse : 65 % de moins.
À Strasbourg, 2,7 pour 1 000 habitants contre 5,6 à Toulouse : 53 % de moins.
À Strasbourg, 1,0 pour 1 000 habitants contre 2,1 à Toulouse : 51 % de moins.
À Strasbourg, 3,9 pour 1 000 habitants contre 7,8 à Toulouse : 50 % de moins.
À Strasbourg, 0,1 pour 1 000 habitants contre 0,2 à Toulouse : 44 % de moins.
À Strasbourg, 1,3 pour 1 000 habitants contre 2,1 à Toulouse : 38 % de moins.
À Strasbourg, 4,3 pour 1 000 logements contre 6,4 à Toulouse : 33 % de moins.
À Strasbourg, 25,8 pour 1 000 habitants contre 20,5 à Toulouse : 26 % de plus.
À Strasbourg, 6,9 pour 1 000 habitants contre 8,3 à Toulouse : 17 % de moins.
À Strasbourg, 4,1 pour 1 000 habitants contre 3,7 à Toulouse : 11 % de plus.
À Strasbourg, 7,9 pour 1 000 habitants contre 8,5 à Toulouse : 7 % de moins.
À Strasbourg comme à Toulouse, le taux est quasiment identique : 2,2 contre 2,3 pour 1 000 habitants.
À Strasbourg comme à Toulouse, le taux est quasiment identique : 11,3 contre 11,5 pour 1 000 habitants.
À Strasbourg comme à Toulouse, le taux est quasiment identique : 4,9 contre 5,0 pour 1 000 habitants.
Le même taux la même année, complété par la tendance pluriannuelle de chaque commune.
Un écart de taux ne résume pas à lui seul le niveau de sécurité ressenti ou le risque individuel. Les tendances aident à distinguer deux villes ayant un niveau proche mais une trajectoire différente.